事故車就不能買嗎? 事故車收購 -買事故車前必看懶人包 - 中古車事故車的注意事項
怎樣算重大事故車?
車身結構定義:通常車身結構我們泛指 A、B、C柱 ,等汽車的內部支撐骨架。這些結構是一台車的最重要的支撐,就像是我們蓋房子的梁柱 ,如果梁柱歪了甚至斷了是不是房子會垮下來 ? 汽車也是一樣道理 ,所以當汽車的結構損壞時 ,代表之前受大嚴重撞擊零件壽命影響以外 ,更可能會有變形和不耐撞的高風險 。所以一般我們賣中古車的合約都會註記重大事故車 ,除了找錢車以外我們也幾乎不賣這種車 。
重大事故車可以賣嗎?
小曾車庫是少數國內可以高價收購事故車的中古車商,這篇會帶您了解事故車的一些知識。 每個人的預算 、標準不同 ,您如果想要買十年以上但要求原漆、原鈑件 。小曾直接說機率非常低 ,除非里程真的一年一兩千公里那還有可能。 請自己思考看看 ,你開一台車十年連一次碰撞都沒發生過嗎 ? 包含倒車撞到牆壁、撞到安全島這些都沒發生過嗎? 。你認識身邊有誰開車十年完全沒有半點傷? 台灣這麼壅擠 ,就算你是舒馬克也不見得完全不會 A 到吧 ? 不要說 10年 ,光是 1年碰撞好幾次的人大有人在 。
事故車 能 開 嗎?
小曾建議:換鈑件的話 ,如果是保桿這些我覺得不影響車況 ,小曾有些少量年份十多年的車可能保桿也有換過 ,小曾在各位看車的時候都會先告知,相對來講這些車價格也比較便宜。對小曾而言這就是像把一顆牙齒蛀牙做完根管治療換成假牙 ,外觀長一樣 、用起來一樣 ,所以我並不避諱賣這類車 。
如何判斷是否為事故車?
中古車的事故車定義太過廣泛 ,我們沒辦法有一個衡量事故車的標準 。舉例:報警紀錄當作事故車:可能有小碰撞連漆都沒掉 、或者整台車毀掉 。
出險紀錄當作事故車 :有些只是出險烤漆 ,或者可以烤漆結果換鈑件,這樣也算事故嗎?有傷當作事故車 :可能車主不小心A到而已 。所以我們中古車商的合約都是以重大事故(傷到主結構)為一個認定標準 ,也就是所謂的不可認證車。小曾的看法是車況漂亮 ,只有一些小擦傷、差一點可能保桿更換過 。但車開起來都很舒適 ,這些車是可以買的 。
事故車怎麼處理?
台中事故車收購、台北事故車收購為什麼大家都推薦小曾車庫? 原因都寫在我們的中古車收購介紹 。小曾車庫是少數國內可以高價收購事故車的中古車商,這篇會帶您了解事故車的一些知識。每個人的預算 、標準不同 ,您如果想要買十年以上但要求原漆、原鈑件 。小曾直接說機率非常低 ,除非里程真的一年一兩千公里那還有可能。請自己思考看看 ,你開一台車十年連一次碰撞都沒發生過嗎 ? 包含倒車撞到牆壁、撞到安全島這些都沒發生過嗎? 。你認識身邊有誰開車十年完全沒有半點傷? 台灣這麼壅擠 ,就算你是舒馬克也不見得完全不會 A 到吧 ? 不要說 10年 ,光是 1年碰撞好幾次的人大有人在 。
事故發生了怎麼辦?修理費太高怎麼辦?別擔心先連絡我們小曾車庫討論收車!!或許比直接修還便宜呢 |
購買事故中古車之前的車況觀念 :
事故車可以賣多少? 事故車可以賣嗎?賣事故車會有刑責嗎 ?
事故車折價多少要如何計算?
事故車可以買嗎
事故車定義又是什麼?
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小曾車庫是少數國內可以高價收購事故車的中古車商,這篇會帶您了解事故車的一些知識。
每個人的預算 、標準不同 ,您如果想要買十年以上但要求原漆、原鈑件 。小曾直接說機率非常低 ,除非里程真的一年一兩千公里那還有可能。
請自己思考看看 ,你開一台車十年連一次碰撞都沒發生過嗎 ? 包含倒車撞到牆壁、撞到安全島這些都沒發生過嗎? 。你認識身邊有誰開車十年完全沒有半點傷? 台灣這麼壅擠 ,就算你是舒馬克也不見得完全不會 A 到吧 ? 不要說 10年 ,光是 1年碰撞好幾次的人大有人在 。
所以如果高標準的客戶請建議買新車或者是買一兩年內超低里程的中古車但預算也會比較高, 像小曾最近賣掉的一台只跑 1600km 的2021年 GR Yaris 暴力鴨,跑1600km怎麼可能會撞啦!!。像這種的年份超新、里程超低、只開幾個月就是原漆原鈑件。
第一單元 :車輛損壞的發生原因有哪些?
事故車按照嚴重程度都會有不同的收購價喔! |
一、自撞 (可行駛 ) :這類通常是倒車、停車不慎去碰到安全島、車庫門之類的 ,大多是都是烤漆可以處理 、甚至有時候小到連汽車美容也能修復 。
二、自撞 (不可行駛需拖吊 ):這種很多是喝醉酒或者開西藥房又或者是飆車開太快自己去撞山壁 ,不然就是摔下山涯。也有國道爆胎去撞護欄 ,以及翻車的 。
三、車碰車 (可行駛 ) :這種還能行駛的車禍 ,通常不太嚴重 ,很多都是親一下而已 ,當然詳細還是看狀況 。
四、車碰車 (不可行駛需拖吊 ) :這種發生事故不能開通常都是輕則傷到軸承、嚴重就是整台車擠壓 ,報價大概都在數十萬 。
五、重大事故車 (車輛毀損面積超過 30% ):通常是整個車接近報廢等級 ,或者是 A、B、C柱
已經變形毀損 ,就是俗稱的傷到大樑 。比較容易發生在大車碰小車或是兩車對撞 。只要是維修方式採用鈑金切割 、大樑修復通常都算是重大事故了 。
六、其他災害 (天災、落石、人為破壞 ) :至於這個項目就是可大可小 ,如果是被人砸玻璃其實問題不大 ,更換玻璃一樣不影響車況 。如果是落石 ,就看石頭多大了 。如果是小顆砸到可能就是車頂凹一個洞 ,如果是土石流整台車應該就報廢了 。
小曾有在網路看過被人砸車的影片 、也有看過一台 C300 被狗咬到保桿都是洞 ,這些就屬於破壞產生的損傷 。
第二單元 :中古車的車體損壞分類
通常上拖車的事故車都很嚴重了啦!! |
我在這篇會按照漆面、鈑件、結構來做一個分類說明。
一、原漆
定義:原漆就是汽車出產的漆面保留至今 ,無任何烤漆過 。
也就表示如果車有烤漆通常是輕微碰撞或擦傷 ,這是事故裡面最輕微的 。其實大多數都是車主自己弄的,或者是小到懶得報警的事故。比方說摩托車時速 10 km 碰到門 、倒車怠速碰撞到柱子、安全島擦到。基本上只影響外觀不影響車況。
另一種就是全車改色 ,通常是年份舊的車外觀已經傷痕累累不好看 ,所以去做全車改色 。
很重要的一件事情 ,全車改色要去監理站變更喔 !
小曾建議:烤漆過的車可以買嗎? 其實烤漆完全不影響車輛安全及使用性,如果是區域局部烤漆我個人認為購買是沒問題的。除非你是很新的車然後全車烤漆過或者計程車烤成一般車色賣客人,這樣就太離譜了 。
二、原鈑件及更換鈑件
定義:原鈑件就是汽車出廠時的外觀鈑件都是原廠安裝且保留至今,像是葉子鈑、車門、保桿等等 。
為什麼會更換鈑件呢 ? 有兩種可能性。
第一,通常就是有發生事故、小碰撞的時候 。如果這個事故無法用烤漆處理 ,內鐵也變形,就只剩下更換鈑件的方式 。
通常這種事故像是屁股凹一個大洞 、車門被機車汽車撞到 、或者撞上前車 ,車頭可能就會有輕微損壞 或者保桿掉下來。
第二,有些車發生輕微事故後回原廠報出險 ,原廠做法就是直接換 ,可能可以烤漆處理但卻進行鈑件更換。十個客人聽到對方保險公司出錢幫換鈑件 ,十個會同意 。
小曾遇過的案例 :有一位客戶以前跟小曾買 Honda CRV ,過一陣子屁股被人家撞 ,屁股只有掉漆,然後對方保險公司全賠 。這客戶就決定後回原廠估價再請對方付款 ,結果屁股整個後保桿都換了,這樣就是所謂的換鈑件,但說真的他這台車當初完全沒什麼問題 。
至於玻璃如果更換過也很常見 ,因為很多人前擋被石頭砸破只能更換玻璃,更換後完全不影響車況 。
小曾建議:換鈑件的話 ,如果是保桿這些我覺得不影響車況 ,小曾有些少量年份十多年的車可能保桿也有換過 ,小曾在各位看車的時候都會先告知,相對來講這些車價格也比較便宜。對小曾而言這就是像把一顆牙齒蛀牙做完根管治療換成假牙 ,外觀長一樣 、用起來一樣 ,所以我並不避諱賣這類車 。
如果換門或是傷到內部引擎零件小曾就不太推薦 、我們店內也不會擺這樣的車 。
另外建議如果烤漆就能解決的話,沒必要就別去換鈑件 ,可能會影響未來售車的價格喔!
三、車身結構:
定義:通常車身結構我們泛指 A、B、C柱 ,等汽車的內部支撐骨架。
參考下圖 :
這些結構是一台車的最重要的支撐,就像是我們蓋房子的梁柱 ,如果梁柱歪了甚至斷了是不是房子會垮下來 ? 汽車也是一樣道理 ,所以當汽車的結構損壞時 ,代表之前受大嚴重撞擊零件壽命影響以外 ,更可能會有變形和不耐撞的高風險 。
所以一般我們賣中古車的合約都會註記重大事故車 ,除了找錢車以外我們也幾乎不賣這種車 。
第三單元 - 買事故車總結篇
氣囊爆開也算比較嚴重的事故喔! |
中古車的事故車定義太過廣泛 ,我們沒辦法有一個衡量事故車的標準 。
舉例:
報警紀錄當作事故車:可能有小碰撞連漆都沒掉 、或者整台車毀掉 。
出險紀錄當作事故車 :有些只是出險烤漆 ,或者可以烤漆結果換鈑件,這樣也算事故嗎?
有傷當作事故車 :可能車主不小心A到而已 。
所以我們中古車商的合約都是以重大事故(傷到主結構)為一個認定標準 ,也就是所謂的不可認證車。小曾的看法是車況漂亮 ,只有一些小擦傷、差一點可能保桿更換過 。但車開起來都很舒適 ,這些車是可以買的 。
小曾之前有一台 2007 的小鴨 ,也是換過後保桿 ,開好幾年也是沒什麼問題呀 !另外也有一些中古車換過門的 ,異音變很大聲 。也有事故傷到引擎的 ,導致後續修理很多次 。也有傷過大樑的車 ,開起來過彎很偏 。這些就是小曾會收購但只賣同行的車種 。所以事故車絕對是可以買的 ,主要是看傷到哪裡 。
第四單元 :事故車賣車以及事故車收購
小曾也額外提一下關於事故車收購,很多人問說對於泡水車和重大事故車是不是很多車商喜歡收來賣 ?
每一個消費者都認為是這樣,認為中古車商喜歡收這種車賺暴利 ,小曾想跟各位說我認為機率很低啦 !其實不是說黑心中古車商變少 ,而是這根本是事倍功半的行為 。
一般來說我們會比較喜歡收已經修復好的事故車 ,如果是撞擊後待修狀態會比較麻煩一些 。因為這種事故待修車的維修金額常常會出錯 ,導致成本變高 。
假設一台 2017 年的Suzuki Swift 大概小賣 40 幾萬好了 ,這台車給你大撞到結構變形。假設賣我的狀態是尚未修復的狀況 ,我光修復引擎、變速箱、鈑烤、大樑焊接校正 ,我隨便算一算 20萬跑不掉吧 ?
那我收這台大撞大概 20萬元折半價已經很便宜了吧 ? (有些大撞頂多折 3 成 )加我整理也是 40萬 ,靠夭 我直接去收這台車正常大概 30幾萬都能收到 ,我還要花 40萬 ,這樣完全沒有利潤可以賺呀 。
那我收這台大撞大概 20萬元折半價已經很便宜了吧 ? (有些大撞頂多折 3 成 )加我整理也是 40萬 ,靠夭 我直接去收這台車正常大概 30幾萬都能收到 ,我還要花 40萬 ,這樣完全沒有利潤可以賺呀 。
就算我再黑心一點全都用殺肉零件更換 ,只要花十萬好了。等於我可能賣這台車賺 10 萬,
這也比我直接收車況正常的車便宜一些而已 。但我在找這些幾十樣零件都已找到頭昏 ,找零件的時間我早就不知道賣幾台車收幾台車了 。如果是車齡更舊、殘值更低的車輛根本就沒任何好處 。
其實對於二手車商來說賣重大事故車 ,浪費時間、浪費金錢 、賣了被告被公幹 ,加上原料上漲、整理費變貴 ,所以在 2021 年現代社會重大事故車收來整理賣現在已經越來越少了,根本完全沒油水可以撈 。
另外像泡水車小曾收這麼多車 ,真的要認真去找也找不到幾台耶 。現在台灣排水系統不像以前那麼糟 。就算給你泡水好了 ,一年發生淹水的事件也頂多一兩次吧 ,淹水通常都是局部地區 ,那這些泡水車理論上頂多幾百台。 我要從全台幾十萬臺去找到這幾百台泡水車 ,認真找還找不太到呢 。
所以這些嚴重損壞的車只要是沒辦法上路或修復金額過高 ,其實大多數都拿去拆賣殺肉啦 ,我認識這麼多同行根本沒人想去碰這些車 。
請各位放心 ,就小曾自己在外面收購二手車的經驗 ,這樣嚴重大撞的車真的並不是太多 。真的不用太擔心買到嚴重事故的車輛 。你真的追低價碰到最低都不一定買的到 ,要擔心的的並不是大撞車而是欺騙手法 。
另外如果要自售事故車 ,只要你沒有隱瞞將事故更換過的位置寫在契約上都不會有違法的問題 。怕的是許多自售業者和二手車商唬爛沒事故 ,實際上卻有事故 ,這樣就有可能衍伸詐欺的法律問題 。
另外如果要自售事故車 ,只要你沒有隱瞞將事故更換過的位置寫在契約上都不會有違法的問題 。怕的是許多自售業者和二手車商唬爛沒事故 ,實際上卻有事故 ,這樣就有可能衍伸詐欺的法律問題 。
事故車收購請找我們小曾團隊 |
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