事故車賣車指南 ｜事故車收購、事故車折價、車禍賣車一次看

換引擎算事故車嗎？

通常不是 ，如果不是外力撞擊導致更換的情形其實換引擎大多數跟事故車沒關聯。比較可能是引擎漏油、炸缸嚴重導致故障去換整顆 。但通常要換到整顆其實也很少見 ~除非是亂改亂操吧 。

葉子板更換算事故車嗎？

會影響價格 ，但在車商角度來說不算事故車 ，因為不是不可認證 。通常單換葉子板、引擎蓋都只是小事故 ，也不太容易影響引擎、變速箱等內部運作 。

換車門算事故車嗎？

不一定是事故車 ，除非傷到B柱、C柱連帶變形(側撞 ) ，這種案例在事故車其實不多 。單純換門的原因有很多 ，有些是開門太大力 、停車撞到所以去出險換門，這種通常只換過一片門，車況都不錯 。所以其實還是要看你幾片門 ，如果是4片門那就價格超低了 ，你很高機率是被夾擊。

換大燈算事故車嗎？

單換大燈通常不算 ，大燈更換很多原因是燈殼霧化或者整組車燈掛掉 ，很多維修廠就直接換新的上去 。因為大燈組件現在幾乎都包成一組 ，你沒辦法叫到車燈裡面的單一零件去維修 ，就算可以叫~也沒有保養廠願意花一堆工時拆解然後賺一點點毛 。當然也有撞擊到前面順便把燈一起出險換掉 ，這種狀況通常引擎蓋、葉子鈑也都有換過 。

中古車事故車查詢的到嗎?

1.監理站事故查詢 :需要當事人姓名、申請人姓名、車號、肇事日期、案號。這也代表著需要當初的當事人提供你才可以查 ，有一定的難度 。2.原廠紀錄查詢 (需要原廠內部人才能調閱 )例如你有在Toyota 出險過 ，他們內部可以調閱當初的維修紀錄 ，就可以知道換了什麼。如果你不是在原廠上班就沒辦法了，或者是在原廠上班也沒辦法查其他品牌維修的車輛 。但原廠會不會透漏資訊給你? 通常礙於個資法的關係 ，不太容易外流 。

事故車打幾折？

可認證的狀況通常正常收車價的 7折、不可認證的狀況通常正常收車價 3-5折

事故車定義ptt網友有許多討論，但不見得一定正確

事故車可以查詢嗎?如果要賣事故車該怎麼處理呢?事故車可以賣嗎？當然可以的 ，但有一些眉角您必須注意 。本篇會介紹事故車收購相關事項， 文末會有推薦收事故車的二手車商 。 

事故車和重大事故車定義：

二手車商的定義：不可認證的車輛

事故車以一般人的角度來說就是有出過險作為基準，廣義就算是事故車 。怎樣算重大事故車？以我們二手車商的角度來說，通常 [不可認證]的中古車才會算是事故車 ，以一般人的角度來說就算是[重大事故車]。

不可認證一個比較簡單的說法就是 [A、B、C]柱在當初發生事故時有沒有傷到 ，如果有傷到的話送認證(例如hot大聯盟 )就會被列入異常 。

這樣的狀況下會大幅影響二手車的收購價，未來賣車時也必須跟客戶告知 。也可以知道其他的換板件、葉子鈑、引擎蓋在這邊都不會算是事故車 。

不可認證的二手車通常價格很差

行政院合約範本定義事故車：

另一個提到事故的定義就是行政院推出的中古車買賣合約，內容如下：

[所謂『重大事故』，係指車輛發生事故致汽車之引擎、變速箱、懸吊系統或車體主要結構(如大樑、門柱、底盤、車頂)受損或發生其他重大損壞，亦即車輛受損係在「車門柱、水箱上支架、水箱下支架、劍尾、內龜前板、戶定內板、戶定外板、後內龜板、後尾板、備胎中心螺絲、外側後廂底板」範圍內者。]

如果你賣的車並在合約上有註記重大事故 ，在不知情的狀況下買到是可以要求退車的 。一些關於事故車定義常見問題也順便說明一下 :

換引擎算事故車嗎？

通常不是 ，如果不是外力撞擊導致更換的情形其實換引擎大多數跟事故車沒關聯。比較可能是引擎漏油、炸缸嚴重導致故障去換整顆 。但通常要換到整顆其實也很少見 ~除非是亂改亂操吧 。

葉子板更換算事故車嗎？

會影響價格 ，但在車商角度來說不算事故車 ，因為不是不可認證 。通常單換葉子板、引擎蓋都只是小事故 ，也不太容易影響引擎、變速箱等內部運作 。

換車門算事故車嗎？

不一定是事故車 ，除非傷到B柱、C柱連帶變形(側撞 ) ，這種案例在事故車其實不多 。單純換門的原因有很多 ，有些是開門太大力 、停車撞到所以去出險換門，這種通常只換過一片門，車況都不錯 。所以其實還是要看你幾片門 ，如果是4片門那就價格超低了 ，你很高機率是被夾擊。

換大燈算事故車嗎？

單換大燈通常不算 ，大燈更換很多原因是燈殼霧化或者整組車燈掛掉 ，很多維修廠就直接換新的上去 。因為大燈組件現在幾乎都包成一組 ，你沒辦法叫到車燈裡面的單一零件去維修 ，就算可以叫~也沒有保養廠願意花一堆工時拆解然後賺一點點毛 。當然也有撞擊到前面順便把燈一起出險換掉 ，這種狀況通常引擎蓋、葉子鈑也都有換過 。

車商對於事故車的定義通常是不可認證

事故車查詢：

中古車事故車查詢的到嗎?目前台灣可以查詢事故車的歷史紀錄只有兩個方式，因為個資法的關係也不是一般人能查到。

1.監理站事故查詢 :

需要當事人姓名、申請人姓名、車號、肇事日期、案號。這也代表著需要當初的當事人提供你才可以查 ，有一定的難度 。

請參考：監理站官方連結 

2.原廠紀錄查詢 (需要原廠內部人才能調閱 )

例如你有在Toyota 出險過 ，他們內部可以調閱當初的維修紀錄 ，就可以知道換了什麼。如果你不是在原廠上班就沒辦法了，或者是在原廠上班也沒辦法查其他品牌維修的車輛 。但原廠會不會透漏資訊給你? 通常礙於個資法的關係 ，不太容易外流 。

個資法的關係 ，事故車調閱查詢很困難 。

事故車折價和二手價格計算

事故車打幾折？如果事故要車要賣車商之前，折價的部份我們要先區分兩個狀況 。

一、事故後已經修復：

這種狀況會按照你的鈑件更換、維修工單做一個折價評估 。再來是看你是可認證的狀況 、不可認證的狀況 、換過幾片門，來去做車價扣除 。平均的折價如下：

｜可認證的狀況通常正常收車價的 7折

｜不可認證的狀況通常正常收車價 3-5折

舉例一下：

2013 Toyota Wish 跑10萬黑色，新車 78.5萬 ，正常收購區間在 25-30萬 。但如果你的 wish 換過前面葉子鈑、引擎蓋 ，基本上會打 7折左右，可能就會變成 17-20萬再收 。

假設你是傷到A柱、C柱導致不可認證 ，基本上會抓正常收購行情的 5折以內 ，大概是10-12萬收購 。

二、事故後尚未修復：

車禍後可以賣車嗎?當然可以但不是那麼容易。像是這種尚未修復的就很麻煩 ，坦白說車商都不喜歡收 ，因為很難估價又要花錢花時間大幅整理，會影響周轉速度甚遠。至於這種事故待修車要如何估價?

第一個重點就是你給維修廠估價多少 ，假設一台 2021年 Nissan Kicks  1.5NA 智能旗艦版跑4萬公里  ，正常收購行情大概 38-42萬區間 。結果有一天你事故導致前方車頭毀損 ，原廠報價修 20萬 。

那是不是我收這台一定要先扣 20萬 ，就算找外廠也至少 10萬以上 。但我一定會用 20萬起跳先跟你扣 ，因為這種事故車你去送修 ，保養廠都會去跟你追加 ~報20萬修一修發現還有其他問題要弄結果變成25-30萬在修 ，尤其外廠非常容易發生 。甚至修好開一陣子還有毛病又要回去掏錢 ~

如果你是待修狀況下賣車商 ，基本上要先扣除你維修報價單的金額 ，那麼這台 Kicks就只剩下18-22萬 ，再來是前面提到的你換過本來就要再打折 。所以如果你是待修的狀況下，收購價大概就只有 10-15萬 。如果是大撞不可認證甚至就只有個位數甚至接近報廢 ~

事故後已經修復和未修復哪個賣車商划算 ?

關鍵在於你有沒有保險 !!如果有保險當然先去修好 。通常會走到已經修復都是有保險啦 ~會走到事故待修的狀況賣車商就是沒車體險 。車禍自己沒保險怎麼辦？ 我會建議你看看能不能現況賣車商 ，因為你修好再賣絕對不會比較划算 ，除非你可以拿材料拿超便宜或者你自己就是烤漆廠 。

事故未修復的收購價格一定比較差

事故車可以賣嗎?會有什麼風險 ?

事故車當然可以賣 ，如果不是到不可認證的程度 ，對於車況影響其實不大 。但在法律上會出問題主要是你有沒有講清楚 ~所以我在這邊整理賣事故車兩個重點：

1.賣事故車一定說清楚並寫在合約上

事故車換過哪甚至有維修工單 ，請賣車的時候一併提供 ，最後簽約時請註記。無論你是自售還是賣車商都一定要這樣做 ，這個叫做保障你的法律權益 。因為你並沒有詐騙取財 ，資料都有提供 ，對方知道事故還是要掏錢買，那沒人可以告到你 ，也不會觸犯所謂的詐財和詐欺罪 。 

如果你是隱瞞車況去賣車 ，後續就有可能產生更多糾紛甚至讓你吐錢回來 ，小曾也常常跟同事們說賣非原版件的車一定要講清楚並寫在合約上 ，因為有事故有換過 ，我們賣的低沒關係 。但不要貪求多賺幾萬而用騙的~最後去法院好幾趟 ，萬一最後還賠錢了事不是得不償失?

2.事故車盡量賣車商 

二手車商通常因為有檢查車況的能力，一定知道是事故車 ，所以後續比較不會有麻煩 。如果走自售的方式還有一個問題就是很難賣，連二手車商都沒有幾間願意去收事故車了 ，更不用說一般人 。 你如果不坦承事故 ，賣了容易出事情。如果坦承事故，又很難賣 。

講一些小故事好了 ，有些客戶買事故車 ，當時講的很清楚哪裡換過也白紙黑字寫在合約~後面還來跟我們吵說我們賣他事故車 ，拿出合約給他看他們竟然回 [喔喔原來當初有註記] 所以不是每個人記憶力都正常 。

我只是要說 :[你如果自售就算白紙黑字寫清楚也有可能遇到客人回來吵 ]當然是一定站的住腳啦 ，只是會受一股鳥氣 。

這樣的狀況下更不用說你沒講有事故過、換過鈑件去賣車 ，後續真的會吵不完 。

賣事故車只要坦承就沒事了

事故車專業收購指定小曾車庫 ：

小曾車庫是台灣少數可以收購事故車的車商 ~如果你很擔心賣事故車沒有車商願意理你 ，那麼找我們就對了 。

如果是修復好的事故車，無論能不能認證一律都能收 。

如果是待修的事故車 ，就要看受損狀況 ，基本上輕微的事故車我們都能收 !因為我們有鈑烤師傅和維修師傅協助 ，可以自己整理省錢，這是和其他二手車商不同的地方 。

但畢竟不是正規外廠和原廠 ，不可認證和太過嚴重的狀況還是要花錢送修，這時候我們就會詳細評估能不能處理 。

事故車收購非常看狀況 ，太過嚴重會建議你報廢

如何判斷是否為事故車？事故車如何看？

最後跟大家簡單聊一下事故車怎麼看 ，因為以上查詢方式礙於個資法的關係 ，所以會仰賴事故車判斷方式 。但務必注意無論在文章或者Youtube影片看到的方式 。都不見得能 100%判斷是否為事故車 ，只是一個標準作法 ，有些零件換過跡象不代表撞過 ~詳細原因後面再提 。先提一下基礎的事故車判斷方式有以下三種：

1.看螺絲是否轉動過：

其中比較初階的方式就是看螺絲有沒有轉動過 ，如有的話會有轉動過的痕跡甚至會掉漆 。

2.看貼紙是否還在：

基本上有鈑件原廠貼紙在的話 ，比較高機率會是原鈑件 。

3.是否為原廠打膠：

原廠在造車的時候 ，都會有打膠，品質和形狀都會比較固定且漂亮。一般通用邏輯是 :原廠膠很硬 、非原廠或者外廠打的膠會很軟 。

基礎方式是用指甲去摳 ，摳的硬就是原廠，感覺很軟可以摳進去就是換過 。

這部份其實很難用照片和影片呈現 ，簡單來說你要摸的夠多才能摸的出來 ，有一些打膠肉眼也可以看出來端睨 。

網路事故車教學真的有幫助嗎?

以上方式只是簡易評估 ，但實際上估車很多靠北的地方 。比方說真的是原鈑件但貼紙被客戶自己亂撕(非常少但有遇過 )、螺絲沒動過但有換過鈑件，因為烤漆廠拿殺肉件整組裝上去。

也有車被爛的保養廠不小心拆到葉子板，螺絲有動過但實際沒換過(這種狀況還是得扣錢啦 ) ~  然後因為二手車太多品牌車款 ，你熟這台車不代表別台車也熟 ，很多時候不清楚[正常車況]的構造也會影響判斷 。

實際檢查車況主要還是仰賴估車人員的經驗 ，如果你單看影片教學其實也不容易學到精隨 。就像最基礎的開車 ，如果你不會開車去看開車教學影片 ，打幾圈、怎麼轉 、怎麼停車 。看幾百次我相信你一樣不會 ，不如自己下去開半年一年才能真正學會 ，這就是俗話說的 [讀萬卷書不如行萬里路 ]  

只用看而不去做是沒幫助的

事故車賣車和收購結論：

針對今天講的內容 ，做一個快速整理 。

｜事故車的定義：

車商的角度是不可認證的程度為主 ，也就是傷到大樑 。換過鈑件不代表一定是事故車 。

｜事故車查詢 ：

只有監理站和新車原廠可以查到 ，但需要有原車主個資 。 

｜賣事故車  

1.建議只賣車商 

2.一定要說清楚講明白 

｜事故車折價 ：

1.已修復： 可認證大概正常收購價的7折  、不可認證正常收購價的5折以內

2.未修復：以上折價以外，要扣除報價維修費用

｜事故車基礎判斷方式：

1.螺絲轉動

2.是否有貼紙 

3.打膠是否軟硬 

最後事故車收購指定小曾車庫 ，快速過戶給錢 。